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技術(shù)文章濾油機運行故障的診斷指南
更新更新時間：2011-06-20 點擊次數(shù)：4855次運行故障的診斷指南
如前所述，當濾油機設(shè)備存在故障或操作不正確時，該設(shè)備的設(shè)計考慮了安全地停機。在假設(shè)存在大的故障前，應(yīng)先檢查以下各點：
1）電源的連接是否正確；
2）進出油軟管的連接是否正確，電氣設(shè)備上相應(yīng)的球閥是否已開啟；
3）濾油設(shè)備上的各球閥是否已按要運行工況進行了操作；
4）泵的轉(zhuǎn)向是否正確；
若檢查了上述各點后仍存在故障，下表將幫助你進行故障的判斷、排除。
| 故障 | 產(chǎn)生原因 | 排除方法 |
| 油未得到正確的過濾 a）壓力表上顯示過濾器上的壓差過大 b）過濾器壓力降較低 | a）過濾器被堵 b）過濾性能不良 | a）清洗過濾器，若清洗后仍無效果，則過濾器可能被*性堵塞，需進行更換。 b）精濾器精度太低或破損。 |
| 真空度下降 | a）有空氣導入 b）真空泵排氣口關(guān)閉 c）真空泵故障 d）真空管路漏氣 e）真空泵油不足 f）真空泵油有水污染 g）抽出氣體中含水蒸汽過多 h）真空表指示不正確 | a）檢查空氣導入球閥是否正確地關(guān)閉 b）檢查 c）見真空泵說明書 d）數(shù)檢修管路 e）補充真空泵油至油標線上 f）更換新油 g）屬于正?，F(xiàn)象 h）使真空泵運轉(zhuǎn)并檢查真空表的讀 校準或更換 |
| 由于真空分離器中過度起泡，使油從真空泵的排氣口中排出 | a）待處理油中溶解的氣體和空氣過高 b）油溫過低而起泡 c）由于油泵故障或堵塞真空分離器中未排出油 d）真空分離器中油位過高 | a）使設(shè)備在半真空下運行，直至氣體含量減少為止 b）使油液在部分內(nèi)循環(huán)工況下運行以提高油溫 c）視需要進行清洗或修理 d）降低真空分離器中油位 |
| 油溫過低 | a）溫控儀設(shè)定不正確 b）加熱器元件故障 c）電源故障 d）進油溫度極低 e）溫探頭落出 f）加熱接觸器故障 g）電路斷路 | a）檢查并調(diào)節(jié)溫控儀 b）檢查加熱器并根據(jù)需要換新元件 c）檢查所有接線電源電壓及熔斷器 d）按運行說明所述，將設(shè)備以部分油液內(nèi)循環(huán)工況運行 e）定感溫探頭 f）檢修或更換 g）檢修 |
| 油溫過高 | a）溫控儀設(shè)定不正確 b）電源電壓過高 c）接觸器觸頭粘連，不能斷開 d）PLC觸點粘連，不能斷開 | a檢查并調(diào)整溫控儀 b檢查電源電壓 c）修理或更換接觸器 d）廠家 |
| 輸油量低 注意：由于溫度及壓力的變化，流過該設(shè)備的流速可在+5%至-10%的范圍內(nèi)變化 | a）進油濾網(wǎng)被堵 b）循環(huán)球閥置部分循環(huán)位 c）進油軟管受阻 d）濾油機進油管提得過高 e）真空分離器內(nèi)油位過低 f）真空度過高 g）油箱或油罐位置較高 h）油泵油封漏氣 | a）清洗濾網(wǎng) b）檢查循環(huán)球閥的位置 c）吹通或更換 d）不要使設(shè)備在4.5m以上的負進油壓力下運行 e）增大進油量 f）降低真空度 g）降低高度 h）換油封 |
| 真空泵進油 | a）真空分離器內(nèi)油位高，油液吸入冷卻器后被抽到真空泵內(nèi) b）真空度過高，使進油量大于出油量 | a）適當控制進油量，使其油位在液位計中間位置 b）降低真空度 真空泵中油應(yīng)放掉，清洗真空泵，更換真空泵油，重新工作時，控制油量，使進出油量達到平衡 |
| 真空泵-電機運轉(zhuǎn)中途停止 | a）電壓太大 b）電源缺相 | a）暫停使用 b）檢查電源 |
| 排油量減少，壓力表讀數(shù)增大 | a）前級過濾器被雜質(zhì)堵塞 b）排油所達到的位置較高 c）出油球閥不能打開 | a）清洗或更換濾芯 b）降低高度 c）檢查出油球閥 |
| 進油量不足 | a）初濾器堵塞 b）真空度降低 | a）清洗濾芯或更換 b）提高真空度 |
| 過濾油不合格 | a）油質(zhì)含水量高 b）油液加熱不足 c）濾網(wǎng)破損 d）真空度過低 | a）增加過濾次數(shù) b）提高加熱溫度 c）檢修，更換過濾元件 d）見“真空泵故障” |
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